Belgee X70 обновился и подешевел: тест на полном приводе сэкономим на бензине?

Belgee X70 обновленный с полным приводом - тест в городских условиях и на бездорожье. Белджи X70 после рестайлинга выделяется новой решеткой радиатора в стиле Geely Monjaro а еще пересмотренными ценами: автомобиль после обновления подешевел и кроссовер с передним приводом 15-литровым турбомотором на 150 л. с. и классическим 6-ступенчатым автоматом стоит минимум 2 579 990 руб. с учетом всех скидок - 2 499 990 рублей. Belgee X70 в нашем тесте - с полным приводом и оснащается мягкогибридной системой 48V EMS: есть приводной стартер-генератор и литий-ионная батарея а комбинированный крутящий момент достигает 300 Нм. Коробка - 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Полноприводный гибрид стоит 2 806 990 - 3 081 990 руб. РРЦ с учетом всех выгод будет 2 726 990 - 3 001 990 руб. И даже топовый Belgee X70 стал доступнее - за счет снижения мощности со 177 до 150 л. с. Кроме снижения транспортного налога который будет ежегодно платить владелец почти на 100 тыс. руб. сокращен акциз включенный в цену каждого автомобиля мощностью свыше 90 л. с. Все автомобили оснащаются среди прочего зимним пакетом куда включены подогревы передних и задних сидений электрообогрев рулевого колеса наружных зеркал а также обогревы форсунок омывателя и лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей. Как едет обновленный Belgee X70 есть ли реальная польза от гибрида в снижении расхода топлива тест на фирменном круге как работает полный привод в условиях русского бездорожья и какие есть отличия у кроссовера от Geely Atlas Pro? Смотрите прямо сейчас на канале AutoMPS во всех подробностях Друзья таблица с результатами измерений расхода топлива всех протестированных автомобилей - по этой ссылке: Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич Автор канала Пётр Меньших. Хронометраж видео: 00:00 Приветствие представление автомобиля 00:20 Технические характеристики 00:47 ЛКП и оцинковка кузова 01:33 Езда по бездорожью 05:52 Дорожный просвет 06:46 Задний ряд 09:35 Багажник 11:48 На подъемнике: вид снизу ходовая часть и защита 14:12 Двигатель и трансмиссия 14:44 Езда в городе комфорт и оснащение 15:32 Динамика: разгон от 0 до 100 кмч 16:17 Особенности гибридной версии полный привод 17:04 За рулем эргономика 18:44 Тест на расход топлива: заезд на АЗС 19:20 Адаптивный круиз-контроль работа ассистентов 20:46 Отличия в деталях 21:46 Повторный заезд на АЗС заправка 92-м бензином 22:20 Итоги замера расхода топлива 23:33 Подведение итогов,

#