Параллельная парковка для начинающих

Наша задача припарковаться вдоль края дороги. Вдоль обочины или вдоль бордюра. Но стоит вопрос как легче выполнить такой маневр? Передом или задом. Если передом то тут и объяснять не надо. Взял да и заехал. Но не все так просто. Если мордочка автомобиля встала туда куда надо то хвост остается на дороге. Ну и что дальше? А дальше неопытные водители всеми правдами и неправдами пытаются затянуть хвост автомобиля на место. Что-то делают. А что не понимают сами. Обычная картина которую мы часто видим на дороге. Упорно пытаются выполнить невыполнимое. Огромное желание прибегнуть к посторонней помощи и переставить руками автомобиль. Но посторонней помощи нет и придется самостоятельно решать проблему. Итак. Что реально мы можем предпринять? Попросить водителя переднего автомобиля уехать? А дальше что? У нас была задача подтянуть хвост автомобиля ближе к бордюру. И мы хотим сделать это быстрее. А для этого надо двигаться строго прямо. И мы решаемся заехать передними колесами на бордюр. Это не самое лучшее занятие. Прыгать и заезжать на бордюр. Но как говорится цель оправдывает средства. И мы быстро решаем свою проблему хвост автомобиля приближается к бордюру. Затем резко поворачиваем руль чтобы мордочка автомобиля вернулась обратно на дорогу. В итоге мы на месте. Стоим параллельно бордюру. На все про все нам понадобилось расстояние равное длине двух автомобилей. Один автомобиль наш и один виртуальный который мог бы стоять вместе с нами. Это самое минимальное расстояние которое можно использовать для парковки передним ходом. Но напомню мы заезжали передними колесами на бордюр. Что не совсем этично а иногда и опасно для подвески автомобиля. Теперь второй вариант. Цивилизованный. Без заезда на бордюр. Двигаемся работаем рулем протягиваем мордочку вдоль бордюра. Хвост автомобиля приближается к бордюру крайне неохотно. И требуется значительное расстояние чтобы наш автомобиль полностью прижался к краю дороги и встал параллельно бордюру. Для решения проблемы понадобилось расстояние равное длине трех автомобилей. Один автомобиль наш и два виртуальных. Итак делаем вывод. Чтобы заехать передом необходимо расстояние длиной в три автомобиля. Если с наездом на бордюр минимум два. А если такого расстояния нет? И оно меньше чем два автомобиля? Или же мы не желаем прыгать на бордюр? Тогда вернемся на место. Свободного расстояния еще меньше например полтора автомобиля. Заехать в такое пространство можно но только задним ходом. Первое что мы делаем встаем так чтобы наши задние бамперы автомобилей были примерно на одном уровне. Либо равняемся зеркалами. Но это только в том случае если автомобили примерно одного размера и направлены в одну сторону. Расстояние между бортами автомобилей должно быть полметра-метр. Включаем заднюю передачу. И полностью выкручиваем руль. Двигаемся назад внимание в боковое зеркало. Мы должны полностью увидеть задний автомобиль. И маленький зазор. То есть между бортом нашего автомобиля и задним автомобилем мы должны видеть небольшой просвет. Именно в этот момент мы останавливаемся и делаем руль прямо. Дальнейшее движение прямолинейное. Наша задача сделать так чтобы угол нашего автомобиля миновал угол переднего. Именно в этом месте выкручиваем руль до упора. И внимательно смотрим на задний автомобиль. Возможны два варианта. Либо мы не доехав до заднего автомобиля становимся параллельно бордюру. Либо мы доезжаем до опасной близости к заднему автомобилю так и не успев встать параллельно бордюру. Но и в этом случае опять все просто. Перекручиваем руль от упора до упора и делаем движение вперед до параллельности с бордюром. Мордочка автомобиля эффектно становится на место.,

#