Критическая колейность? Что показала новая проверка АПВГК Ириновка

13 января 2026 года мы ассоциация Грузавтотранс участвовали в проверке как общественный контроль в рамках ежемесячного технического обслуживания АПВГК в населенном пункте Ириновка Ленинградской области. На проверку нас пригласил собственник дороги ГКУ ЛО ЦБДД. Почему это было важно? Потому что на стодневной поверке в декабре показатели колейности уже подходили к предельным значениям. Был вопрос: что изменилось сейчас? вышла ли колейность за норматив или нет? Ответ в видео. Смотрите и делайте выводы сами. Отдельно отметим важный момент. С этим собственником дорог мы работаем уже больше года и были не на одной поверке. Регламенты соблюдаются нормативы выполняются рамки содержатся в надлежащем состоянии. Это пример того как должна выглядеть работа по-честному. И если бы везде относились к своим обязанностям так же проблем и конфликтов в отрасли было бы в разы меньше. Теперь обращаемся к коллегам которые пишут: Все эти поверки бесполезны Уберите рамки Поставьте контрольные весы. Давайте смотреть на вещи трезво. Рамок меньше не станет. Ни на региональных ни на федеральных дорогах. Их будет еще больше. Контрольные весы сегодня инициатива к которой система не готова. А вот общественный контроль постоянное взаимодействие с собственниками дорог и органами власти это рабочий механизм. Он даёт результат если им заниматься а не спорить в комментариях. Поэтому мы приглашаем вас присоединяться: к нашей работе к всероссийскому чату по некорректным АПВГК к системной защите интересов перевозчиков. Работает не шум. Работает участие. Грузавтотранс АПВГК Ириновка ЛенинградскаяОбласть СанктПетербург Автогрузоперевозки Перевозчики ОбщественныйКонтроль ПроверкаАПВГК Рамки ШтрафыПеревозчикам КонтрольНаДорогах ТранспортнаяОтрасль ПраваПеревозчиков,

#Автогрузоперевозки #Апвгк #Грузавтотранс #Ириновка #Контрольнадорогах #Ленинградскаяобласть #Общественныйконтроль #Перевозчики #Праваперевозчиков #Проверкаапвгк #Рамки #Санктпетербург #Транспортнаяотрасль #Штрафыперевозчикам