Подъёмная сила крыла

В ролике обсуждаются разные заблуждения и парадоксы связанные с возникновением подъёмной силы крыла а затем рассматривается модель возникновения подъёмной силы за счёт циркуляции воздуха вокруг крыла предложенная Н.Е.Жуковским и физические предпосылки возникновения этой циркуляции. Ключевые слова: принцип Бернулли законы Ньютона парадокс ДАламбера циркуляция формула Жуковского функция Жуковского условие Кутта-Чаплыгина. Благодарим вас за интерес к нашей работе! Получить доступ к дополненным материалам и поддержать нас можно в нашем телеграм-канале: Новосибирский Государственный Университет Физический факультет НГУ 00:00 подъёмная сила крыла 00:05 угол атаки или форма крыла? 00:52 эксперимент с грубым подобием аэродинамической трубы 01:39 повтор эксперимента с несимметричным профилем сильно выпуклым сверху 02:03 подъемная сила создается и за счет положительного угла атаки и за счет выпуклости профиля 02:15 спортивные пилотажные самолеты 02:38 большие лайнеры 02:53 Бернулли или Ньютон 03:52 опыт с ниточками на задней кромке крыла 04:12 опыт с небольшой аэродинамической трубой 05:07 как возникает разность давлений на нижней и верхней поверхностях несимметричного профиля 06:53 видео снятое в аэродинамической трубе Кембриджского Университета 08:08 давление на верхней поверхности крыла должно быть заметно меньше атмосферного 08:59 как идут линии тока 09:43 рисование которое приводит к противоречию 10:45 выход из противоречия 11:15 как получается что воздух перед крылом узнает о том что ему надо подниматься вверх? 12:19 парадокс ДАламбера 14:07 обтекание профиля в форме тонкой дуги 14:48 математическая модель 15:11 линия тока огибающая заднюю кромку крыла 15:41 Николай Егорович Жуковский - отец русской авиации 16:00 подъемная сила и циркуляция 16:16 опыт с планером из двух склеенных стаканчиков 17:43 обозначение минимального и максимального давления 18:17 уравнения описывающие обтекание цилиндра и магнитное поле одинаковые 18:47 гений Жуковского и добавленная циркуляция 21:00 измерение подъемной силы без использования аэродинамических весов 21:19 условие Кутта-Чаплыгина 22:24 откуда берется закручивание потока вокруг крыла 24:06 традиционный заключительный вопрос,

#