2017 Ford Fiesta 1.0T EcoBoost Titanium Тест-драйв POV Test Drive

обзор Ford Fiesta 1.0T EcoBoost Titanium 2017 года: Двигатель и трансмиссия: Основным двигателем для Ford Fiesta 2017 модельного года был 1.0-литровый бензиновый турбомотор EcoBoost. Эта силовая установка выдавала от 100 до 125 лошадиных сил в зависимости от настроек. Крутящий момент мотора составлял 170 Нм что обеспечивало приличную динамику даже для небольшого городского хэтчбека. Агрегировался двигатель с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач а также 6-диапазонным автоматом. Экономичность и выбросы: Благодаря технологиям турбонаддува непосредственного впрыска и системы старт-стоп 1.0 EcoBoost демонстрировал очень низкий расход топлива. В смешанном цикле показатель составлял около 45-55 литров на 100 км. Выбросы CO2 находились в пределах 99-112 гкм что делало Fiesta 1.0T одним из самых экологичных автомобилей в своем классе. Оснащение и интерьер: Комплектация Titanium предлагала широкий набор оснащения: климат-контроль мультимедийную систему с сенсорным экраном камеру заднего вида подогрев сидений и рулевого колеса систему помощи при парковке и многое другое. Интерьер отличался качественными материалами отделки и современным дизайном. Эргономика водительского места была на высоком уровне а объем багажника составлял 292 литра. Ходовые качества: Благодаря небольшим размерам и турбированному двигателю Ford Fiesta 1.0T EcoBoost демонстрировал отличную маневренность и динамику в городских условиях. Подвеска обеспечивала хорошую плавность хода и энергоемкость. В целом Fiesta 1.0T EcoBoost Titanium 2017 года сочетал в себе экономичность современное оснащение и достаточно драйверские ходовые качества что сделало его популярным выбором среди покупателей компактных хэтчбеков.,

#