Ремонт турбины audi rs3 lms tcr

Приветствую всех на канале! Сегодня у нас на разборе уникальный гость. Audi RS3 LMS TCR а точнее турбокомпрессор от нее. Это настоящий гоночный автомобиль подготовленный по спецификации TCR. Спроектирован он так что его главный козырь это не огромные кубические литры а мощная двухлитровая турбированная четверка. В отличие от гражданской Audi RS3 с ее культовым 25-литровым пятицилиндровым двигателем в болиде TCR стоит совершенно другой мотор. Вместо заводского 25-литрового двигателя здесь установлен рядный 20 литровый 16-клапанный двигатель с турбонаддувом. Почему? Потому что правила класса TCR жестко ограничивают объем разрешены моторы от 175 до 20 литров поэтому Audi оснастила гоночную машину проверенным 20 литровым двигателем На болиде который участвовал в гонках идёт в ход настоящий тяжелый артиллерист увеличенный турбокомпрессор. Он способен нагнетать гораздо больше воздуха под высоким давлением чем стандартные агрегаты что позволяет снимать с мотора порядка 340-350 лошадиных сил без потери надежности. Но именно эта мощность и становится главной причиной высоких нагрузок. А теперь разберем и посмотрим что внутри турбины после гонок на выносливость без перерыва в течении 4 часов? МастерТурбо Москва. Автор и ведущий канала Роман Дмитриев. msk.turbolider.ru г. Москва ул. Автомоторная 13,

#