МС-21: ну вот и прояснилась ситуация с перетяжелением. Похоже есть финальный облик самолёта...

Обстоятельство 1: МС-21-310 уже второй если не третий год находится в различной степени готовности на заводе. До сих пор ни один самолет не выехал даже за ворота. Обстоятельство 2: В начале 2024 года Чемезов Мантуров и другие чиновники публично и кулуарно объявили об изменении весовых характеристик импортозамещенного МС-21 о том что окончательный облик самолета еще не определен и что он будет определен во втором полугодии 2024 года. Обстоятельство 3: В сентябре 2024 внезапно появляется проект укороченного Мс-21-210 на 140-150 пассажиров причем Мантуров говорит что это хороший вариант решения проблем связанных с импортозамещением то есть хороший вариант обойти получившиеся весовые характеристики... Герои видео - Валерий Алёна и МС-21-210. Валерий и Алёна обсуждают эти обстоятельства и приходят к выводу что слухи о 6 тоннах перетяжеления импортозамещенной версии - совсем не слухи. Легким движением руки МС-21-310 на 211 пассажиров приобретает окончательный облик и превращается в укороченный эрзац - МС-21-210 на 140-150 пассажиров при той же массе и при том же расходе топлива... Ссылки: - Тяжеловес подставил гражданский флот России. Как быть? - - Авиагоризонт смещается вправо: - В ИАЗе заявили о девяти планерах МС-21 в монтажно-сборочном производстве: - Гендиректор Яковлева рассказал о готовности 18 МС-21 для Аэрофлота и России - - ОАК сдвинула сроки поставок новых гражданских самолетов Почему возникла задержка с бортами: - 6 тонн лжи про МС-21: По следам одной публикации в известном СМИ: - Финальный облик импортозамещенного самолета МС-21 еще не сформирован: - Депутат госдумы М.Делягин о положении дел в российской гражданской авиации: В видео используются треки Alison A Brighter Heart A Darker Heart Azimuth A Moments Reflection Assasins. Автор треков - Jason Show. Тип лицензии: Creative Commons Attribution 4.0 International License ,

#