Наконец-то Mercedes это сделал. Звезда проснулась.

Привет друзья. Mercedes потихоньку выздоравливает и возвращает в строй линейку бензиновых двигателей от которых он начал потихоньку отказываться и перестал инвестировать деньги в их разработку. Сегодня мы поговорим о новом V8 который компания только что анонсировала и это не M177 Evo который компания устанавливает под капот обновленного S class это абсолютно другой двигатель который станет сердцем всех новый AMG-моделей. Но давайте обо всем по порядку. После нескольких лет экспериментов с уменьшением объёма и переходом на высокотехнологичные гибридные установки немецкий бренд оказался перед необходимостью пересмотреть собственную стратегию и судя по последним данным уже в ближайшее время мы станем свидетелями громкого камбэка восьмицилиндровых моторов. История вопроса уходит в недавнее прошлое когда Mercedes-AMG сделал ставку на четырёхцилиндровые гибридные силовые установки наиболее ярким примером которых стал C63 S E Performance. В мире гиперкаров давно сформировалась особая философия: чем выше ценник тем более уникальным и технологически дерзким должен быть продукт. Однако время от времени появляются проекты которые идут наперекор традициям предлагая не только экстремальные характеристики но и нестандартный инженерный подход. Именно таким стал новый амбициозный проект из Португалии гиперкар Furia от компании Adamastor который пытается ворваться в элиту сегмента с неожиданным рецептом сочетающим проверенные решения и передовую аэродинамику. На первый взгляд Furia производит впечатление машины вдохновленной лучшими образцами современной школы гиперкаров. В его облике легко уловить отсылки к болиду Aston Martin Valkyrie те же экстремальные аэродинамические каналы минималистичный кузов и акцент на прижимную силу. Новинка знаменует собой возрождение спортивной линейки GSE превращая компактный городской автомобиль в настоящий инструмент для получения удовольствия от вождения. В основе модели лежит электрическая силовая установка развивающая около 281 л.с. и 345 Нм крутящего момента. Что делает Corsa GSE самым мощным и самым быстрым серийным Opel на сегодняшний день способным разгоняться до 100 кмч всего за 55 секунды что согласитесь очень недурно. Максимальная скорость составляет 180 кмч и это все при весе в 1550 кг. Инженеры сделали ставку не только на динамику по прямой но и на управляемость ключевую составляющую любого хот-хэтча. АвтоОбзор КитайскиеАвто ЕвропейскиеАвто СравнениеАвто ТестДрайв Авто2026 ТехнологииАвто КомфортАвто ЛучшиеАвто КитайVsЕвропа АвтоОбзор вирусноевидео Мы не владеем полностью материалом собранным в этом видео. Он принадлежит лицам или организациям которые заслуживают уважения. Спасибо за просмотр!,

#Авто2026 #Автообзор #Вирусноевидео #Европейскиеавто #Китайvsевропа #Китайскиеавто #Комфортавто #Лучшиеавто #Сравнениеавто #Тестдрайв #Технологииавто