---

Видео на тему: Forest life and travel - видео

Для себя на сегодняшний день я нашел 6 применений для бесконтактного пирометра в автопутешествии. 1 - Под капотом: термостат, печка, всё что должно греться и не должно. Можно достаточно точно посмотреть температуру АКПП и жидкости (ATF) - важно при буксировке прицепа. 2 - Тормоза : дисковые - одинаково ли греются /не перегреваются/клинят ли направляющие? Барабанные тормоза: работают ли вообще? 3 - Резина: в дороге - равномерно ли нагреваются покрышки, не низкое ли давление в шинах? 4 - Вода в походном душе (ведро/канистра): нужной ли температуры (40 градусов)? 5 - Кухня: - Оптимальная температура воды для кофе и чая. Сковорода - если готовим что-то специальное или духовка в автодоме. 6 - Если нет холодильника, но есть термобокс, посветив внутрь можно узнать точную температуру и решить пора ли есть или еще можно хранить. Ваши варианты/предложения пишите в комментариях.Две бобровые плотины были обнаружены и осмотрены. #offgrid #spring #river #nature #naturelovers #mmcВ видео показываю как я улучшил комфортабельность и эргономичность Джимни. Это позволило меньше уставать в дальних дорогах. Особенно полезной эта доработка будет для высоких водителей. Также будет решена проблема жестких современных сидений, которые, возможно, нравятся не всем. В видео показываю два варианта улучшения, первый - недорогой из магазина (можно купить и онлайн), а второй - который сделал я вручную для себя из тех материалов, которые мне понравились и с теми размерами, которые подошли мне.По просеке пройдёт дорога к парковочных слотам. Понадобилось три часа, чтобы повалить лес, и нужно будет ещё ..дцать дней, чтобы распилить и перевезти дрова, сжечь ветки, убрать пни…Плюсы и минусы длинного и короткого дышла на прицепе и караване. Текстовая версия для тех, кто любит читать и для тех, у кого не грузится видео или другая причина. Плюсы короткого дышла: + лучше аэродинамика всего автопоезда и меньше расход топлива. За счет меньшего расстояния между тягачом и прицепом. + короче весь автопоезд. Легче маневрировать на стоянках, парковках, заправках, проще парковаться, легче двигаться по природным локациям. + траектория колес прицепа ближе к траектории колес автомобиля. Легче делать всё, что перечислено в предыдущем пункте. + само по себе такое дышло более жесткое и прочное. Просто потому, что если взять две трубы (или профиля) из одинакового материала и одинакового сечения, короткая труба будет прочнее и жестче длинной. + прицеп через меньший рычаг воздействует на фаркоп и тягач и меньше пытается передвинуть заднюю часть автомобиля в колее, на склоне, на скользком покрытии. Минусы короткого дышла: - при больших углах может быть контакт авто и прицепа. Если дышло V-образное, оно позволит повернуть прицеп на меньший угол по сравнению с более длинным вариантом. - может не полностью открываться дверь авто. Если дверь тягача открывается не вверх, а вбок, она может упираться в стену/борт прицепа/каравана. Это может вызвать повреждения краски на двери автомобиля или появление царапин на караване. - тяжелее перекатывать или поднимать прицеп за дышло, так как короче рычаг. С длинным рычагом (длинным дышлом это делать легче). - больше вертикальная нагрузка на фаркоп. Это может быть критично для легких тягачей и для тягачей с несущим кузовом (без рамы). - не получится много багажа или оборудования разместить на дышле. Так как на дышле оказывается меньше места, куда можно что-то поместить (багажный ящик, запасное колесо, кемпинговое оборудование). - сложнее сдавать задним ходом - прицеп быстрее подламывается. Это может создать сложности при маневрах в ограниченном пространстве или если мало опыта езды с прицепом у водителя. - при одинаковых вертикальных движениях прицепов с коротким и длинным дышлами, багаж, груз в прицепе будет подвержен меньшим вертикальным ускорениям в варианте с длинным дышлом. Если рассматривать караван, то меньше вещей будет оказываться на полу на грейдере, бездорожье или неровной дороге. Плюсы длинного дышла: + меньше нагрузка на фаркоп и раму/кузов автомобиля. Так как больше рычаг и основной вес прицепа будет расположен дальше от фаркопа. + легче вручную перекатывать и поднимать прицеп за дышло. Небольшой или легкий прицеп можно проще двигать самостоятельно или с помощниками - не обязательно прицеплять прицеп к тягачу для каждого маневра. + легче сдавать задним ходом - прицеп медленнее подламывается и это проще заметить в зеркалах. + более стабилен на высоких скоростях. Хотя на большинстве дорог РФ есть ограничения скорости для прицепов в 70 и 90 км/ч, для любителей ездить быстрее это может быть важным фактором. Минусы длинного дышла: - менее жесткая конструкция. Чем длиннее труба/профиль - тем больше "играет", пружинит, тем меньше у него жесткость. - хуже аэродинамика. Большое расстояние между прицепом и тягачом увеличивает сопротивление воздуха и расход топлива. - больше разница в траекториях колес - можно на что-то наехать или не вписаться. Не везде можно проехать, приходится заранее просчитывать маршрут. - больше длина прицепа и всего автопоезда. Сложнее парковаться, больше нужно места для прицепа как при парковке, так и при хранении. Выводы: - важно понимать для чего нужна именно такая длина дышла. Важна ли компактность или ящик для багажа, вертикальная нагрузка на фаркоп и возможность ездить на природу? - хорошо иметь возможность менять длину дышла в зависимости от задачи, иметь удлинитель для короткого дышла (если речь идет о легких прицепах и караванах).Зимняя примета: если слышен звук трактора- это к почищенной дороге. #snow #winter #tractor #offgrid#jimny едет по глубокой рыхлой колее. А едет-за счёт своей узкой колеи)) #offroad #snow #suzukijimnyСуровый весенний кемпинг. #spring #forestlife #wildlife #offgrid #forest #camping #offgridlife #snowТретья часть видеоистории о поездке в мае 2025 года. Так мы открывали сезон поездок с прицепом-каплей. В этот раз мы поехали с каплей, используя ее в грузовом режиме. Это оказалось удобно, так как она закрывается на ключ, в ней сухо и груз не болтается в грузовом отсеке. В видео рассказываю о доработках Джимни и капли, и делюсь впечатлениями о них в процессе движения. Задавайте ваши вопросы в комментариях. Присоединяйтесь к моему Телеграм-каналу, в нем есть чат, где можем обсудить интересные темы о путешествиях, автомобилях, домах на колесах: https://t.me/ForestLifeAndTravel #travel #автопутешествие #автодом #прицеп #automobile #rv #домнаколесах #jimny #jimnylife #suzukijimny #suzuki #караван #прицеп-капля #caravan #teardropcamper #teardroptrailer #camper #camping #прицеп-дачаВторая часть видеоистории о поездке в мае 2025 года. Так мы открывали сезон поездок с прицепом-каплей. В этот раз мы поехали с каплей, используя ее в грузовом режиме. Это оказалось удобно, так как она закрывается на ключ, в ней сухо и груз не болтается в грузовом отсеке. В видео рассказываю о доработках Джимни и капли, и делюсь впечатлениями о них в процессе движения. Задавайте ваши вопросы в комментариях. Присоединяйтесь к моему Телеграм-каналу, в нем есть чат, где можем обсудить интересные темы о путешествиях, автомобилях, домах на колесах: https://t.me/ForestLifeAndTravel #travel #автопутешествие #автодом #прицеп #automobile #rv #домнаколесах #jimny #jimnylife #suzukijimny #suzuki #караван #прицеп-капля #caravan #teardropcamper #teardroptrailer #camper #camping #прицеп-дачаПервая часть видеоистории о поездке в мае 2025 года. Так мы открывали сезон поездок с прицепом-каплей. В этот раз мы поехали с каплей, используя ее в грузовом режиме. Это оказалось удобно, так как она закрывается на ключ, в ней сухо и груз не болтается в грузовом отсеке. В видео рассказываю о доработках Джимни и капли, и делюсь впечатлениями о них в процессе движения. Мы выехали 8-го мая, а в Москве были приняты различные меры безопасности, и в середине дня мы ехали по пустому МКАДу. Возможно, так Москва показывала свою радость от встречи с нами)) Задавайте ваши вопросы в комментариях.Зимовка в естественных условиях.Обзор легкой автопалатки ROOFER: всего 52 кг.Это тот случай, когда на хорошей базе сделан уютный и детально проработанный автодом. Хотелось бы видеть побольше подобных проектов. Задавайте ваши вопросы в комментариях.В начале декабря 2025 года мы с Леной поехали в Парк Птиц "Воробьи". Это место нам очень понравилось, всем рекомендую для посещения в любое время года)) Задавайте ваши вопросы в комментариях.Наслаждается жизнью)Первые впечатления от доступной и легкой капли. Живое видео с выставки Поехали-2025 в Парке Патриот. Задавайте ваши вопросы в комментариях. Присоединяйтесь к моему Телеграм-каналу, в нем есть чат, где можем обсудить интересные темы о путешествиях, автомобилях, домах на колесах: https://t.me/ForestLifeAndTravelПервые впечатления он новинки на рынке РФ. Станет ли мегапопулярным? Удачно ли спроектирован? Живое видео с выставки Поехали-2025 в Парке Патриот. Задавайте ваши вопросы в комментариях. Присоединяйтесь к моему Телеграм-каналу, в нем есть чат, где можем обсудить интересные темы о путешествиях, автомобилях, домах на колесах: https://t.me/ForestLifeAndTravel #караван #домнаколесах #автодом #автопутешествие #выставкаавтодомов #caravan #rv #trailer #Поехали2025 #Автокемперпром #рысь #рысь-2-3000Живое видео с выставки. Если у вас не было возможности приехать и вам интересно посмотреть, что происходило на выставке в "Патриоте", приглашаю посмотреть это видео. Задавайте ваши вопросы в комментариях. Присоединяйтесь к моему Телеграм-каналу, в нем есть чат, где можем обсудить интересные темы о путешествиях, автомобилях, домах на колесах: https://t.me/ForestLifeAndTravelВ восьмом видео рассказываю, как я сделал двери и окна к прицепу-капле. Задавайте ваши вопросы в комментариях! #караван #домнаколесах #автодом #автодомсвоимируками #прицеп-капля #автопутешествие #caravan #rv #teardropcamper #trailer #прицеп-каплясвоимируками #прицеп-дача #camper #teardroptrailer #teardrop