---

Видео на тему: ТОЛЬКО НЕ ДОМА - видео

Решил снова перейти на печное отопление. Остальные варианты себя исчерпали: дизельное топливо стало неоправданно дорогим, а электрическое отопление вытягивает деньги из кармана буквально за считанные дни. Зато дрова всегда найдутся — можно достать практически даром.В этом видео я протестирую присадку в топливо от Hi Gear для очистки клапанов и нагара с форсунок HG3236. + Повторно залью очиститель клапанов и камеры сгорания LAVR Ln2134В этом видео я протестирую присадку в топливо от Liqui Moly для очистки клапанов и нагара с форсунок Ventil Sauber.В этом видео я протестирую присадку для очистки клапанов и камеры сгорания от LAVR.Решился испытать судьбу повторно на загадочной точке, где ранее успеха не было. Новый опыт, эксперименты с оснасткой и ожидания хорошего улова — посмотрим, оправдаются ли надежды на этот раз.Сегодня впервые попробовал маховую удочку, но, честно говоря, результат не очень)Всем привет! Сегодня провожу тестирование прочности рыболовных лесок разных брендов и ценовых категорий на специальном самодельном оборудовании. Проверяются такие лески, как подделка Shimano Technium, iguana, Sunline Siglon V и KAIDA CLASSIC. Основная цель — определить реальную разрывную нагрузку каждой лески и проверить надежность узла Паломар, а также провести испытания на растяжение. Все подробности и результаты — в этом ролике!Всем привет! После выхода предыдущего ролика, посвященного рыболовной леске, предлагаю вашему вниманию новый выпуск, в котором мы подробно разберем особенности бюджетных рыболовных шнуров марок JOF, Sanline и SeaKnights. Мы детально изучим их прочностные характеристики, сопоставив разрывную нагрузку непосредственно самого материала с показателями после завязывания узла. Помимо традиционного подхода с использованием стандартных узлов, особое внимание уделим альтернативному варианту — безузловому способу крепления.Всем привет! Сегодня проверяю прочность рыболовных лесок и узлов разного качества и стоимости. Тестирую их вручную на самодельном оборудовании, измеряя реальную разрывную нагрузку и стойкость различных узлов. Подробности и результаты смотрите в видео!Установил маркерное зажигание на свой Hangkai 9.8. Попутно устранил люфт поворотной пластины УОЗ. Добавил клапана в шланги.Установил коммутатор от Hangkai 6.0 на Sea-Pro T2.6S. Теперь УОЗ 5-30 градусов.Начал дорабатывать свой Sea-pro T2.6S. В первую очередь увеличил степень сжатия и опробовал с аква мастер 280. Результат практически нулевой, что то душит двигатель.Исправил косяк на лодочном моторе HANGKAI 6.0. Замерил максимальную скорость на лодке ПВХ Kitt Boats 330 НДНД. Сравнил HANGKAI 6.0 и HANGKAI 9.8.Усилил навесной транец на АКВА-МАСТЕР 280. Иридиевая свеча в Sea-pro T2.6S.Первый ознакомительный выход на лодке Kitt Boats 330. Первый запуск и начало обкатки Hangkai 9.8 (Vacuba)Исправил косяки выявленные во время обкатки двигателя Sea-pro T2.6S.Обзавелся удлинителем румпеля и жёстким полом. Первый замер скорости. Попробовал винт от газонокосилки.Продолжаю добывать электричество из HANGKAI 6. Получилось улучшить результат почти в два раза.Мой новый легкий комплект лодка мотор для малых водоемов. Sea-pro T2.6S и Аква мастер 280. Первое знакомство. Обкатка мотора.Заглушил родную контрольку на Hangkai 6.0. Вывел контрольку прямо из рубашки охлаждения цилиндра.