---

Видео на тему: Russo_Turisto Razhko (Ражко Виталий) - видео

В этом выпуске — один из самых необычных и насыщенных рейсов! Начинаем со спец-загрузки прямо на взлётной полосе аэропорта Сиэтла рядом с грузовыми самолётами Amazon. А дальше брокер умоляет спасти горящий груз на завод Илона Маска (Tesla Factory) — платят $3000 всего за 370 миль! Покажу, как выглядит легендарный завод Tesla изнутри и почему там такой бардак. Но без проблем не обошлось: топливо в Калифорнии пробивает 8 долларов за галлон (за месяц сжёг $12 000!), а старый бачок антифриза на моём Volvo VNL860 не выдержал и дал трещину. Получил настоящий фонтан под капотом! Пришлось брать машину в аренду, ехать к дилеру и менять всё своими руками прямо на улице. Зато есть и хорошие новости: расскажу, как покупка нового прицепа (Step Deck) помогла мне легально списать налоги в США практически до нуля! Приятного просмотра! Пишите в комментариях, как вам цены в Лос-Анджелесе и математика налогов? https://yandex.ru/portal/defsearchpromo/landing/ru_mobile300?partner=G8FvrGl1U5keQ46802&offer_type=DLbgMOQ1TioAY31862&utm_source=promocodes_ru&utm_medium=affiliate_default&utm_campaign=300&utm_content=90920252&clid=14921822В этом влоге мы ставим абсолютный рекорд канала! За один длинный рейс мне удалось собрать грузов на $10 200. Покажу, за что в Америке платят такие деньги: сначала загрузили странную газовую установку, потом тяжелый трактор John Deere за $8200, а сверху добили грузовиком Freightliner с аукциона за $2000. Но большие деньги легко не даются. В пути вылезла куча проблем: острый груз срезал стяжные ремни прямо на ходу, антифриз начал вытекать так сильно, что пришлось колхозить ремонт под капотом возле Home Depot, а на заправках колонки, кажется, внаглую недоливают дизель. Покажу, как пилил доски прицепа, чтобы груз влез, как встретил огромный военный эшелон и как ювелирно выгружал грузовик на узкой улице. Обязательно досмотрите до конца, чтобы узнать всю математику этого сумасшедшего рейса! Пишите в комментариях, как вам такие ставки на грузы? https://yandex.ru/portal/defsearchpromo/landing/ru_mobile300?partner=G8FvrGl1U5keQ46802&offer_type=DLbgMOQ1TioAY31862&utm_source=promocodes_ru&utm_medium=affiliate_default&utm_campaign=300&utm_content=90920252&clid=14921822$6500 за один рейс — звучит круто, правда? Но давайте посчитаем, что реально остается на руках у тракера в США при нынешних ценах на дизель. В этом влоге я беру огромный маршрут через половину Америки: из Вашингтона через Аризону, Техас, Неваду и до самого Орегона. Показываю всю изнанку работы на Volvo VNL860 со степ-деком: как заправки (особенно у индусов) внаглую отключают терминалы, чтобы не давать скидку на топливо, сколько стоит ремонт на обочине, если лопнул патрубок и вытек антифриз, и что делать, если груз режет стяжные ремни прямо на ходу. Это честные будни дальнобойщика без прикрас. В конце видео подобью всю математику: сколько проехал, сколько сжёг топлива и стоило ли вообще браться за этот рейс. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите в комментариях, как вам такая экономика рейса! https://redirect.appmetrica.yandex.com/serve/750374090065393648?partner_id=831050&appmetrica_js_redirect=0&full=0&clid=14921832&banerid=1314921826В этом влоге — большой перегон через половину Соединенных Штатов на моем Volvo VNL860. Начинаем в Денвере, забираем паршелы на Солт-Лейк-Сити, грузимся в Лас-Вегасе и идем через Техас и Нью-Мексико до самого штата Вашингтон. Покажу всё как есть: — Как грузим и крепим нестандартные грузы на степ-дек. — Поиск дешевого топлива в Техасе (разница в цене поражает!). — Техническое обслуживание в пути: ремонт воздушной системы и установка весов на прицеп. — Борьба с сильнейшим боковым ветром в Вайоминге и Техасе. — Красивые дороги Америки и реальная экономика рейса. Это честный влог о работе дальнобойщика в Америке. Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и погнали в дорогу! https://vkvideo.ru/@russo_turissto322 https://dzen.ru/id/5e18add673034b00b003c618?share_to=link t.me/RAZHKO https://redirect.appmetrica.yandex.com/serve/750374090065393648?partner_id=831050&appmetrica_js_redirect=0&full=0&clid=14921832&banerid=1314921826В этом влоге — обычная жизнь тракера в США без прикрас. Рейс из Дакоты в Юту, работа на степ-деке, зимняя дорога, ветер, снег, заправки, парковки, топливо, груз и всё то, из чего на самом деле состоит дальнобой по Америке. Показываю, как проходит обычный рабочий день в рейсе: дорога через несколько штатов, бытовые моменты, состояние трака, условия на маршруте и атмосфера американского дальнобоя такой, какая она есть на самом деле. Без лишнего пафоса — просто работа, дорога и жизнь в кабине. Если вам интересна жизнь тракера в США, рейсы по Америке, работа на Volvo VNL860, степ-дек, зимние маршруты и настоящие будни дальнобойщика — добро пожаловать на канал. Подписывайтесь, ставьте лайк и пишите в комментариях, как вам такой формат влога. https://redirect.appmetrica.yandex.com/serve/750374090065393648?partner_id=831050&appmetrica_js_redirect=0&full=0&clid=14921832&banerid=1314921826Привет, друзья! Очередная серия от Витальки на красном Volvo VNL860 со степ-деком. Загрузка высоких узких башен (мачт для погрузчиков) — не знал, как крепить, разлитая гидравлика, царапины на деке, грязь везде. Тарпинг в одиночку, ветер надувает как шарик. Датчик двигателя поменял за 102$, ждал towing на выгрузке — классика американского “разгильдяйства”. Потом катушки кабеля, коробки со стеклом/оборудованием, ветер в горах, снег, дорожные закрытия. Реальная жизнь тракера без фильтров!Друзья, всем привет! Еле успел записать этот выпуск — неделя выдалась огонь 🔥 От дождливого Лос-Анджелеса через снежные перевалы Колорадо, ледяные спуски, боковой ветер в Нью-Мексико, до нефтянки в Техасе и финиша в Вашингтоне. Цепи на 4 колеса, лопнувшие хомуты, аварии на дороге, застрявший в грязи прицеп, странные грузы (катушки кабеля, мешки, наклонные платформы, которые разваливаются), чек двигателя и борьба с брокерами-паникёрами. Реальная жизнь тракера без прикрас!Неделя началась с проблем: пришлось отказаться от неудобного груза в Аспен и искать альтернативы. В итоге забрали “мусор” и отправились на большое ТО. Заехал в мастерскую в Иллинойсе (к Вадиму): 🛠 Отрегулировали клапана на холодную. 🛠 Поменяли фитинги, фильтры и ту самую пробку, которую я сломал (“Рукожоп 2000”). 🛠 Разобрались с подвеской и сделали развал-схождение (Alignment), чтобы не жрало резину. Главный квест выпуска — доставка квадратных труб (Square Tubing) на строительство огромной солнечной электростанции Pioneer Clean Energy Center в Аризоне. Строгие правила, утвержденный маршрут (Traffic Management Plan) и дотошный технадзор с рулетками на выгрузке.В этом рейсе везу груз, который стоит как хороший дом в Америке — более $600,000! Две «халабуды» на колёсах (Mercedes и Ford F350), которые оказались настоящей головной болью. Высота груза критическая — туннель Эйзенхауэра не прощает ошибок. Пришлось спускать колёса, стягивать подвеску ремнями и молиться, чтобы нас пропустили. В итоге ремни перетёрло, а на выгрузке заставили платить из своего кармана. А внутри этих «дворцов» — полный трэш: ржавчина, кривая сборка и душ, который не открывается. Стоят ли они своих денег? Спойлер: НЕТ!Всем привет! В этом выпуске — настоящие будни американского дальнобойщика без прикрас. Рейс получился сложным: от “гетто” в Калифорнии до снежных перевалов Колорадо и огромных строек Техаса. В видео вы увидите: ✅ Как я вез груз на секретную стройку дата-центра Google стоимостью $1.6 млрд. ✅ Экстремальный ремонт в пути: пчелы в топливном фильтре, замена амортизаторов и борьба с “уставшей” Вольво. ✅ Опасные моменты: как я чуть не влетел в аварию на весовой и выживал на ледяных мостах. ✅ Вся правда о ценах: мойка трака за $111, дорогие пермиты и проблемы с приложением Paylot. Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и пишите в комментариях — как вам такие приключения?В этом видео показываю реальную работу дальнобойщика в США — без прикрас. Мы увидим, какова на самом деле truck driver life, проехав driving across america и осуществляя transport различных грузов. Будни american truck driver включают в себя не только долгие переезды, но и работу на строительных площадках с heavy equipment, что делает trucking особенно интересным.В дороге попадаем на перекрытие трассы и простой, далее загрузка, взвешивание и разговоры про перевес. Заезды на шахты и промышленные объекты, рабочие нюансы и бытовые моменты американского тракинга. По пути дожди в Калифорнии, аварии на мокрой дороге, горные участки и зимняя погода. Немного про жизнь в дороге, остановки, кофе, мысли и наблюдения. Видео без постановки — всё как есть: работа, дорога и реальная жизнь дальнобойщика в Америке. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите комментарии. Спасибо всем, кто поддерживает и смотрит.Работа с HAAS в США: перевозка станков, тарпы, перевес и объезд весов. Реальный рейс трак-драйвера — погрузка, весовые станции и жизнь на колёсах без прикрас. В этом видео показываю реальный рейс по перевозке станков HAAS: погрузка, тарпы, распределение веса, перевес на ось и объезд весовых станций. Дорога через Калифорнию, Аризону и другие штаты, стрессовые моменты на весах, нюансы работы дальнобойщика и жизнь на колёсах без прикрас. Реальная работа трак-драйвера в США, логистика, фрахты, весовые станции, перевозка тяжёлых и негабаритных грузов, а также личные мысли о жизни, работе и расходах в Америке.Обычный рейс превратился в цепочку проблем: граница, отмена выгрузки из-за ветра, коррозивный груз, Copart и опасная погрузка. В этом видео показываю реальную работу дальнобойщика в США — без прикрас: – как проходят чекпоинты – что делать, если груз не принимают – как грузят технику на Copart – сколько реально платят за такие рейсы Это не обучение. Это жизнь. Пишите в комментариях — было ли у вас что-то подобное.