---

Видео на тему: Дмитрий Казаков Чита - видео

Путём настроек, экспериментов удалось добиться с самого минимального расхода на УАЗ ПАТРИОТ АКПППримерно год я проездил на прошивке от Жигулева. Прошивка неплохая, но некоторые моменты меня не устраивали в том числе и небольшое увеличение расхода в топлю. Поэтому я решил попробовать прошивку от Романа Бродского. Игорь это наш местный Чинский рукодельник. Установил мне прошивку от романа Бродского. В течение трёх дней я её тестирую. И вот мои первые впечатления. Чип тюнинг Игорь: +7 (964) 465-54-34Я перепробовал множества свеч зажигания на автомобиле УАЗ Патриот с ГБО. С огромным уважением относился к оригинальным свечам УАЗ, но сравнив их с другими понял, что они на сегодня проигрывают другим производителям. Сейчас я установил свечи Denso TT IK 20. Автомобиль просто полетел! Снял и почистил кислородный датчик и многое другое. Приятного просмотра. 1. Проверка свечей зажигания в Чите: ул. Костюшко Григоровича, 29 А +7 924 377 3125 2. Продажа свечей зажигания в Чите м-н Город Мастеров, павильон № 82 3. Нова ступица на УАЗ Патриот:Как мне удается сохранять чистоту в подкапотном пространстве автомобиля УАЗ ПАТРИОТ.Срок эксплуатации меньше года. Приобретал через один из магазинов на ozon. В гарантия отказали.Весенняя рыбалка на оз. Орон. Март 2026 года.Я продолжаю свои эксперименты по доработке автомобиля УАЗ ПАТРИОТ. Сейчас я установил на двери автомобиля z-образный уплотнитель, посмотрим как он себя покажет.Итак друзья распаковка. Магическая операция. Рассказываю о своем новом приобретении. Чехол на колпак лодочного мотора от фабрики "Сheholsmotor" г. Астрахань. Тахометр для лодочного мотора. https://www.ozon.ru/seller/sheholsmotor-1209024/?miniapp=seller_1209024Новый год — время не просто праздников, а настоящих приключений. Вопрос, как провести каникулы, волнует многих, особенно когда хочется уйти от городской суеты. Мы решили этот вызов по-своему: две семьи, два авто, путь на север Бурятии — к живописному курорту Баунт. Здесь нет шаблонных новогодних вечеринок в стиле «пирожки и телевизор». Наш маршрут был пропитан свободой и ощущением дикой природы. Утро начиналось с рыбалки — холодная вода, звенящий мороз, но восторг от первого попавшегося окуня. А потом — главное: сероводородные ванны. Горячие источники, расположенные прямо под звёздным небом, превратили наш отдых в что-то почти мистическое. Тепло, пар, тишина — всё это смешалось с ощущением полного покоя. Это было не просто расслабление — это восстановление энергетики после городского хаоса. В этом и есть суть хорошего новогоднего путешествия: не в количестве подарков или бессмысленных тостах, а в ощущении настоящей жизни. Без экранов, без спешки, без тревог. Только тепло, природа и люди, которым важно просто быть вместе. В видео использована композиция: Потап и Настя "Новый год".Октябрь шепчет о приключениях, и мы не могли устоять! Впереди – верховья Ингоды, а наш проводник – аэролодка "Айсберг". Эта красавица родом с берегов Енисея, где впервые и ощутила мощь воды во время испытаний. "Айсберг" – детище мечты Александра, настоящего романтика и путешественника, созданное специально для таких вот дерзких экспедиций. И вот мы, команда из трех смельчаков, с нулевым опытом управления подобной техникой, отправляемся в путь! Нас ждет маршрут от Ленинска до местечка с говорящим названием Водопад. Впереди 250 километров по суше и 175 километров по реке. Что из этого вышло? Какие приключения нас ждали? Смотрите в нашем фильме! Приятного просмотра!Зима близко, а значит, пора готовить автомобиль к холодам! Чтобы быть уверенными в его надежности, мы решили начать с посещения СТО "Фильтр". Там нам предложили бесплатную диагностику по 11 пунктам – отличная возможность проверить все основные системы. И вот, во время диагностики выяснилось, что тормозная жидкость находится в критическом состоянии. Специальный прибор показал неутешительные результаты. Вспомнили, что производитель рекомендует менять ее каждые два года, а мы не меняли уже целых пять! Безопасность превыше всего, поэтому решили не откладывать замену. Кроме того, решили заменить масло в двигателе на более подходящее для зимних условий – выбрали 5W-40. С ним запуск двигателя в мороз будет проще, и он будет лучше защищен от износа. Теперь, после замены тормозной жидкости и масла, чувствуем себя гораздо увереннее за рулем. Автомобиль готов к зимним испытаниям! СТО "Красноярская" ул. Красноярская, 5. СТО "Каштакское кольцо" ул. Красной звезды, 81а с 9 до 22.00 без выходных. https://t.me/FilterSTOBotЖелтое море, июль 2025: Продолжение приключений и незабываемых впечатлений Наше путешествие к Желтому морю в июле 2025 года продолжалось, и каждый новый день приносил нам всё больше удивительных открытий и ярких эмоций. После того, как мы насладились морским бризом и красотами побережья, нас ждала насыщенная программа, полная истории, релаксации и культурных погружений. Величие Китайской стены: Шаг в историю Горячие источники на острове Юйдау и Шоу каскадеров. Вечернее шоу в парке Билота. и многое другое. Путевки приобретали: Клад Тур +7 914 522-32-59 +7 914 129-74-00 https://t.me/kladtur75Июль 2025 года обещает стать особенным месяцем для нас с Ларисой. Мы отправляемся в долгожданное путешествие к берегам Желтого моря, в живописный городок Бэйдайхэ. Наша дорога начинается в Чите, откуда мы на нашем верном УАЗ "Патриот" направимся до Забайкальска. К сожалению, китайская сторона не разрешает въезд на автомобиле непосредственно к побережью, поэтому в Забайкальске нам предстоит пересесть на рейсовый автобус. Пересекая границу, мы окажемся в Маньчжурии, где нас уже будет ждать вся наша группа. Оттуда мы продолжим путь на китайском поезде, преодолев около 2500 километров по живописным просторам Поднебесной. Целые сутки мы будем наблюдать за меняющимися пейзажами Китая из окна вагона, пока не достигнем нашего пункта назначения. По прибытии, после небольших хлопот и проблем с заселением в гостиницу, мы немедленно отправимся к морю. Вечерние прогулки по улицам Бэйдайхэ, уютные посиделки в местных кафе – всё это станет частью нашего знакомства с городом. Особое место в наших планах занимает одна из самых популярных экскурсий – посещение Стеклянного моста. Мы уверены, что захватывающие виды и само это сооружение оставят у нас незабываемые впечатления. На этом первая часть нашего рассказа о путешествии подходит к концу. Путевки приобретали: Клад Тур +7 914 522-32-59 +7 914 129-74-00 https://t.me/kladtur75У нас с Анатолием небольшие лодки и маломощные моторы, но мы, загорелись идеей покорить течение Нижней Ципы. Цель у нас одна – добраться до заветных мест, где рыбалка обещает быть по-настоящему щедрой. С этой мыслью мы загрузили наши плавсредства и отправились в путь. Первым испытанием стало озеро Баунт, протянувшееся на целых 25 километров. Утренний ветер поднял на его просторах настоящие волны, и зрелище это было не из приятных. Наши лодки, словно щепки, бросало из стороны в сторону, и страх невольно закрадывался в душу. Вдобавок ко всему, одна из пластиковых тридцатилитровых канистр не выдержала натиска стихии и дала течь, расплескивая драгоценный бензин. Но самое страшное было идти по волнам на лодке размером 320 с плоским дном. Преодолев водную гладь озера, мы наконец-то спустились на реку. Погода начала меняться, но это никак не сказалось на нашем улове: щука, окунь и язь исправно ловились. Еще на берегу мы познакомились с ребятами из МЧС, и решили идти вместе. Так, у нас получилась команда из 5 ти человек на 4 лодках. Время, проведенное вместе, пролетело незаметно и оставило массу положительных впечатлений. Лично мне посчастливилось вытащить две настоящие трофейные щуки весом в 5 и 9 килограммов!Рассказ о испытании и внедрении МКПП от Тойота Дуна на Соболь 4 вд. ПОЛНЫЙ НОВЫЙ свап-комплект тяговой МКПП на Соболь/Газель Бизнес (Cummins ISF 2.8, полный привод). Комплект состоит из: 1. 5 ступенчатой тяговой контрактной МКПП от Toyota Dyna (первая передача имеет передаточное число 5,34; задняя 5,2); 2. нового сцепления на 275 мм (корзина, диск сцепления и выжимной подшипник) от вышеуказанного японского грузовика; 3. вилки сцепления; 4. стального картера сцепления, изготовленного профессионально на заказ у Зедиярова Александра; 5. маховика от двигателя Cummins ISF 2.8, адаптированного под сцепление от Toyota Dyna; 6. кулисы в комплекте с рычагом переключения передач от ГАЗ и наклеечками со схемой; 7. опор КПП совместно с резиновыми подушками; 8. траверсы крепления МКПП с кронштейнами под МКПП от Toyota Dyna; 9. фланца раздаточной коробки под кардан на крестовинах; 10. карданного вала, изготовленного на заказ из комплектующих ГАЗ; 11. крепежа для самостоятельного монтажа свап комплекта, в том числе более короткие болты крепления картера сцепления для двигателя Cummins ISF 2.8. Данный комплект предполагает самостоятельно или в сервисе за несколько часов произвести замену штатной МКПП с низкой надежностью на МКПП с хорошим запасом прочности для полного внедорожного использования автомобиля Соболь Бизнес 4 WD и двигателем Cummins ISF 2.8. Картер сцепления, кулиса, маховик, опоры КПП изготовлены Зедияровым Александром, известного своим качеством и изготовлением данного оборудования для техники. Возможен переход управления МКПП Toyota Dyna на рычаг КПП Газель Next (джостик). Понижающее число первой передачи МКПП Toyota Dyna позволяет трогаться сразу со второй, а дополнительное включение понимающей в раздаточной коробке позволяет увеличить внедорожный потенциал. В настоящее время комплект установлен на автомобиле и перед продажей доступно очное или он лайин испытание комплекта. Комплект собирал и устанавливал самостоятельно для себя, но появилась возможность установить скоростную и менее тяговую МКПП.Рано или поздно перед любым автовладельцем встает вопрос: какие выбрать амортизаторы? В своем рассказе речь пойдет о моем опыте использования амортизаторов на УАЗ Патриот. Оригинальные, как их определить? Газомаслянные или масляные? Фирмы РИФ? Вопросов масса, а четких ответов не так уж и много. Начнем с оригинала. Как отличить заводской амортизатор от подделки? Тут, к сожалению, нет универсального рецепта. Внешний вид, качество сварки, наличие маркировки – все это косвенные признаки. Лучший способ – покупать у проверенных дилеров и требовать сертификаты соответствия. Мое открытие, что оригинальные амортизаторы тоже разные. Далее, газомаслянные или масляные? Тут все зависит от ваших предпочтений и условий эксплуатации. Масляные амортизаторы более комфортные на трассе, лучше "глотают" мелкие неровности. Газомаслянные – более жесткие, обеспечивают лучшую управляемость на бездорожье и при больших нагрузках. Что касается РИФ, то это довольно популярный производитель амортизаторов для внедорожников. Их продукция отличается повышенной прочностью и устойчивостью к износу. Однако, стоит помнить, что установка амортизаторов РИФ может потребовать лифта подвески. В заключение, выбор амортизаторов – это всегда компромисс между комфортом, управляемостью и долговечностью. Важно учитывать условия эксплуатации автомобиля и личные предпочтения. Не бойтесь экспериментировать и искать свой идеальный вариант.В какой-то момент меня перестало удовлетворять тяговитость моего автомобиля. Ощущение, будто ему постоянно чего-то не хватает, преследовало меня в каждой поездке. Я знал, что предыдущий хозяин моего Патриота менял по гарантии у официального дилера головку блока цилиндров, и закрадывались подозрения, что при установке могли допустить ошибку с углами распредвалов. Эта мысль не давала покоя, ведь неправильная регулировка могла существенно влиять на мощность и крутящий момент двигателя. Поэтому мы отправляемся в мастерскую к Александру, опытному мотористу, который славится своим вниманием к деталям и нестандартным подходом к настройке двигателей. Он предложил выставить углы распредвалов по своей авторской методике, основанной на многолетнем опыте и тонком понимании работы двигателя. Мы с энтузиазмом взялись за дело, надеясь на ощутимый результат. Мы выставляем углы 17/15 – результат есть, но не тот, которого хотелось. Автомобиль стал просто превосходно работать на холостом ходу. Стал экономичней, но ожидаемого прибавления тяги не произошло. Тогда мы решили вернуться к заводским настройкам. Выставляем те углы, которые рекомендует завод-производитель (19/16), следуя строго инструкциям и используя поверенный инструмент. И о чудо! Все отлично. Машина преобразилась, тяга стала ровной и уверенной во всем диапазоне оборотов. Ощущение, будто с двигателя сняли невидимые оковы. Патриот снова рвется в бой, готовый к любым испытаниям. Мораль проста: иногда стоит доверять проверенным решениям, даже если очень хочется экспериментов.Штатная Дефер через четыре года эксплуатации стал работать неэффективно. Поэтому стал вопрос какой Демпфер поставить. Родной или выбрать на рынке аналог. Свой выбор я остановил на фирме РИФ. Так как много положительных отзывов. Товар заказал через магазин ozon. Цена почти 9000 руб. Надеюсь, прослужит долго.Заменил штатные форсунки омывателя лобового стекла на металические приобретенные на Озон.