---

Видео на тему: студия "Флибустьер" - видео

В глубинах лазурного моря, где свет пробивается сквозь волны, как мечты сквозь реальность, жила русалка по имени Лира. Её длинные, волнистые волосы, обвивали ее тело, словно водоросли, переливались всеми оттенками морской синевы и зелени. Гладкая, изящная чешуя её хвоста сверкала, отражая свет, словно мозаика из тысяч блестящих осколков драгоценных камней.Страницы истории. Начиная с древнейших времен и до XVI века абордажные схватки преобладали в тактике военных флотов на огромном пространстве от Древнего Египта до Скандинавии. Абордаж оставался одним из основных способов ведения морского боя вплоть до середины XIX века, когда с развитием дальнобойной и скорострельной корабельной артиллерии, а также началом эпохи броненосного флота он утратил прежнее значение.История с американской подлодкой.Не забываемое время коронавирусного карантина.Замысловатая история русского морского офицера и его маленького кораблика Эта история тянет на солидный сценарий приключенческого фильма, тут тебе и "Бумбараш" и "Хождение по мукам" и немного "Моонзунда" - весь набор! И советский соцреализм и русская лирика и американский авантюризм, только любовной линии не хватает и готов сценарий! А такую историю и захочешь не придумаешь!!! ссылка на статью; https://pikabu.ru/story/zamyislovataya_istoriya_russkogo_morskogo_ofitsera_i_ego_malenkogo_korablika_7705701 песня создана на стихи Арсения Несмелова.Свое название, клипер получил в честь знаменитой битвы греков с персами в Фермопильском ущелье, и нос парусника украшала фигура вождя спартанцев – Леонида. Неожиданный цвет корпуса – темно-зеленый невольно привлекал внимание, по борту шла золотая полоса, а бушприт, мачты и реи были белого цвета. Парусник смотрелся очень элегантно. На ходовых испытаниях клипер показал очень высокие результаты. После того, как новый парусник выиграл гонку с военным фрегатом, его прозвали «океанской борзой» Джорджа Томпсона.Песни фронтовых лет.30 января 1923 года — дата основания Северо-Западного государственного речного пароходства (СЗРП). Северо-Западное речное пароходство (СЗРП) — судоходная компания, которая на протяжении почти века играла ключевую роль в развитии водного транспорта на Северо-Западе России. Её история тесно связана с формированием транспортной инфраструктуры, участием в Великой Отечественной войне и современными логистическими проектами.Морское сражение первой мировой войны в Северном море.Пересказ книги Рафаэля Сабатини в музыкальной обработке. Полезно для подрастающего поколения.С началом Великой Отечественной войны порты Черного и Балтийского морей не могли использоваться для морских сообщений с другими странами, поэтому резко возросло значение Северного морского театра и его портов – Мурманска и Архангельска. Именно здесь проходили в годы войны важнейшие морские коммуникации, связывавшие СССР с его союзниками – Великобританией и США. Стратегическое значение этих коммуникаций обусловило стремление немецкого командования к их захвату для осуществления блокады Советского Союза с севера. Кроме того, немцы отлично понимали, что Северный морской путь – кратчайшая сквозная трасса для провода боевых кораблей и торговых судов в Тихий океан. Вот почему с самого начала войны германские войска проводили активные наступательные операции на всем Северном морском театре. Автор книги: Василий Христофоров Соавторы: Александр Черепков, Дмитрий Хохлов.«Атаки немецких подводных лодок были худшим из зол. Будь немцы мудрее, они бы поставили на них все» У. Черчилль "Вторая Мировая война" Битва в Карибском море длилась девять с половиной месяцев — с 16 февраля по 30 ноября 1942 года. Подводные силы Германии и Италии развернули масштабную операцию по нарушению логистических линий противника и блокированию его коммуникационных узлов. Они топили суда в Карибском море и Мексиканском заливе, атаковали прибрежные цели на Антильских островах. За это сравнительно короткое время подводные лодки стран Оси потопили 263 судна общим тоннажем 1 362 278 брт.Это интересно.Для души.Эта страница истории обсуждалась на Нюрнбергском процессе.Атолл Трук был крупной японской базой материально-технического снабжения, а также «домашней» военно-морской базой Объединённого флота Императорского флота Японии. Фактически эта база представляла собой японский эквивалент Пёрл-Харбора ВМС США, была единственной крупной японской авиабазой в радиусе Маршалловых островов и играла ключевую роль в материально-технической и оперативной поддержке японских гарнизонов, составляющих оборонительный периметр на островах и атоллах центральной и южной частей Тихого океанаВ конце Первой мировой войны в британской армии и флоте уже можно было наблюдать случаи недовольства солдат и матросов. Отдельные эпизоды неподчинения были зафиксированы среди матросов и солдат во время интервенции в России в 1918–1919 гг. После войны противостояние командования и рядовых матросов и солдат сместилось в сторону борьбы за увеличение жалования и пенсий военнослужащих. В конечном итоге споры 1910–1920-х гг. вылились в крупнейший в истории Британии мятеж военных моряков, произошедший в 1931 году в шотландском Инвергордоне. Что стояло за всеми этими событиями и чего хотели бунтовщики?«С полным основанием историк может утверждать, что не было в анналах Англии экспедиции, сравнимой с этой». Именно так написал испанский историк Цезарео Фернандец Дуро об операциях сэра Фрэнсиса Дрейка в иберийских водах в 1587 году. Экспедиция Дрейка также останется уникальной в анналах Англии и потому, что не подвергалась ни критике современников, ни сомнениям историков. Ричард Хаклюйт, Роберт Ленг, автор единственного сохранившегося обзора, написанного участником событий, сэр Уильям Монсон, моряк и автор трактатов по морскому делу, живший в эпоху королевы Елизаветы, не сговариваясь, пишут об этой экспедиции с нескрываемым восхищением. Монсон, который никогда не был восторженным компилятором, описывает этот поход как «увенчавшийся успехом абсолютно во всем без малейшего исключения. Он принес славу и богатство, противник получил тяжелый удар, купцы остались полностью удовлетворены, а наша страна получила безопасность на много лет»Названные в честь знаменитого охотника Фредрика Селуса, Скауты Селуса вобрали в себя лучшие стороны Родезийских Сил Безопасности, которые в свое время считались одними из самых боеспособных и эффективных армий мира, не смотря на свои скромные размеры. Спецназовцы объединяли в себе командный дух и склад ума Родезийской легкой пехоты и невероятный опыт и навыки Эскадрона "С" Специальной авиадесантной службы Родезии. Это сочеталось с еще более жесткими требованиями к отбору и обучению, чем САС.